В первой половине 2021 года мировые продажи новых легковых автомо­билей выросли на 27,9% и составили 42 миллиона 11,7 тысячи единиц, сообщает LMC Automotive. Однако динамика спроса в июне оказалась заметно слабее, чем результаты за 6 месяцев: 7 миллионов проданных машин и прирост на 5,6%.

Единственный рынок, где по итогам полугодия продажи сократились, — Корея: минус 2,5%. Здесь весной 2020 года были введены очень строгие ограничения, которые «спасли» страну от долгого локдауна, а ближе к лету правительство запустило меры поддержки населения, одной из которых стали льготные автокредиты — это подстегнуло продажи машин.

Минимальный прирост продаж зафиксирован в Японии — плюс 12%. Остальные же регионы отметились повышением спроса на четверть или больше.

Авторынок большинства стран в июне вырос. Наиболее резкий взлёт зафиксирован в Аргентине и Бразилии: плюс 29% суммарно. На столько же поднялся спрос на автомобили в России. В США продажи увеличились на 16,6%, однако вместе с этим до рекордно высокого уровня вырос средний чек — почти до 40 тысяч долларов.

Китай и Корея в июне сильно просели. Авторынок Поднебесной провалился на 13%, корейский — на 20%. Такая тенденция вызвана дефицитом полупроводников. Однако если в большинстве стран продажи всё ещё растут на фоне низкой базы, то Китай и Корея в июне 2020 года практически восстановились от последствий пандемии, поэтому нынешний прирост оказался небольшим.

Несмотря на позитивную динамику, оживление на рынке обусловлено в первую очередь слабыми продажами в первой половине 2020 года, когда большинство стран находились в режиме длительного локдауна. В этом году производители столкнулись с новой проблемой, способной привести к замедлению продаж, — дефицит полупроводников, которые используются в производстве автомобилей.

Тем не менее эксперты LMC Automotive прогнозируют, что по итогам года мировой авторынок вырастет относительно 2020 года на 8,4%, до 84,4 миллиона машин.