Volkswagen начнёт массовое производство деталей для своих автомобилей с помощью технологии 3D‑печати, сообщил авто­производитель. Ранее компания использовала трёхмерные принтеры только для создания прототипов и технических разработок при проектировании.

• Пока речь идёт только о 3D-печати компонентов передней стойки кабриолета T‑Roc. Ожидается, что к 2025 году завод компании в Вольфсбурге будет производить до 100 тысяч деталей в год. 
• Для 3D-печати используется технология аддитивного производства. Если в обычной в трёхмерной печати деталь формируется слой за слоем с помощью лазера, то при аддитивном произ­водстве для этого применяется клей. Полученные таким методом детали в два раза легче, чем аналоги из листовой стали. По заявлению Volkswagen, они первыми в мире стали использовать эту технологию в массовом автомобиле­строении. 
• Компания HP предоставила Volkswagen принтеры, а Siemens — программное обеспе­чение для аддитивного производства. 
• В Вольфсбурге уже есть 13 принтеров для печати металличе­ских и пластиковых деталей. Volkswagen использовала их для производства прототипов. За последние 25 лет, что компания практикует технологию трёхмерной печати, она произвела на заводе более миллиона деталей.

Ранее Volkswagen приступил к разработке своего будущего флагманского электрокара ID.7, который должен прийти на смену моделям Passat и Arteon. Идеологиче­ским предвестником флагмана является прототип I.D. Vizzion 2018 года.