Внедорожники и пикапы чаще других машин сбивают пешеходов на поворотах

Вероятность для пешехода погибнуть под колёсами внедорожника при переходе дороги значительно выше, чем в случае с легковым автомобилем. Это видно из исследования, результаты которого опубликовал американский Страховой институт дорожной безопасности.

• Эксперты ведомства подсчитали, что при повороте на перекрёстке налево угроза для пешехода попасть в тяжёлую аварию вдвое выше в случае с внедорожником, втрое — с минивэном и вчетверо — с пикапом по сравнению с обычной легковой машиной.

• Вероятность столкновения с летальным исходом увеличивается при повороте направо на 63% для ситуации с поворачивающим внедорожником и на 89% — для пикапа. На долю таких аварий с участием крупно­габаритных автомобилей в период с 2014 по 2018 год пришлось более 900 случаев из 5800 инцидентов с летальным исходом на перекрёстках или рядом с ними.

• Распространение внедорожников и пикапов на дорогах США эксперты называют одним из факторов повышения числа наездов на пешеходов: с 2009 по 2020 год смертность в таких ДТП выросла, по подсчётам аналитиков, на 59%. При этом у экспертов ведомства нет однозначного ответа о причинах такого развития событий.

• Основная гипотеза связана с особенностями конструкции кузова внедорожников и минивэнов: крупные и тяжёлые автомобили вынужденно оснащаются увеличенными передними стойками кузова, которые, в свою очередь, создают более широкие «слепые зоны», чем у легковых автомобилей. Параллельно отмечается, что системной оценки влияния этого фактора на уровень аварийности не проводилось.

Ради повышения безопасности пешеходов предлагается автомобили и дорожную инфра­структуру оснащать более продвинутыми электронными ассистентами. К примеру, весной прошлого года немецкие исследователи выступили с идеей устанавливать на перекрёстках комплексы датчиков, которые могли бы предупреждать водителей о внезапном приближении пешеходов.