Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) одобрило эксплуатацию адаптивных фар, которые не слепят встречных водителей. Об этом сообщает агентство Associated Press. 

• Такие фары уже давно и широко используются в Европе, они разрешены и в России. Их светодиодные лампы могут фокусировать лучи на тёмных участках, в частности на полосе, в которой едет автомобиль. Кроме того, интенсивность свечения уменьшается при приближении встречной машины. Для этого они оборудованы специальными датчиками и процессорами.

• В США такие фары долгое время были под запретом. В американском законе от 1967 года прямо прописано, что одновременное использование дальнего и ближнего света недопустимо, а именно этот принцип и лежит в основе технологии адаптивных фар. 

• С 2018 года NHTSA прорабатывало возможности легализации адаптивных фар. В конце концов запрет был снят: 1 февраля подписан закон, который позволяет оснащать автомобили такими фарами. Он вступит в силу через 45 дней после подписания.

• Американский авторынок оказался не готов к такому повороту. По словам представителей автоиндустрии США, сначала опция адаптивных фар появится в люксовых автомобилях. Однако, когда производители поставят их выпуск на поток, цена упадёт, и они станут доступны на массовых моделях. Такие фары также помогут системам автономного вождения удерживать машину в нужном ряду и избежать столкновения с объектами на их пути ночью.

• На сегодня самая продвинутая версия адаптивных фар для электрокара Audi Sportback обойдётся американцам в три тысячи долларов. Такая опция предусмотрена на большинстве моделей Audi. Сейчас компания проверяет, соответствуют ли её адаптивные фары требованиям нового закона.

В октябре московский ЦОДД официально объявил о запуске комплекса автоматической фиксации, настроенного на определение невключённого ближнего света. На первом этапе все зафиксированные камерой случаи перепроверяются вручную.