Toyota представила сразу четыре новых Crown

Компания Toyota полностью рассекретила новое поколение Crown. Оно оказалось целым модельным семейством, в которое войдут автомобили четырёх типов — кросс-седан, хэтчбек, традиционный седан и вседорожник, который Toyota называет универсалом. Технические характеристики и рыночные перспективы пока обнародованы только для кросс-седана: он получит две гибридные силовые установки и появится в продаже нынешней осенью.

• Для кросс-седана разработали новую платформу с повышенным уровнем жёсткости, стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. При габаритах 4930х1840х1540 миллиметров и колёсной базе 2850 миллиметров новинка стала чуть крупнее Crown предыдущего поколения по всем направлениям. При этом Toyota обещает водителю и пассажирам более высокую и комфортную посадку.

• Внешность модели изменилась радикально, как и тип кузова. Новая Crown осталась седаном, но сейчас больше напоминает высокий фастбек с массивными бамперами, необычной оптикой (фары состоят из четырёх блоков каждая) и лёгким пластиковым обвесом по периметру — он призван придавать новинке вседорожный имидж. В салоне появились большие раздельные экраны на 12,3 дюйма каждый, оригинальный трёхспицевый руль и массивный центральный тоннель с нефиксируемым джойстиком трансмиссии.

• Дополнительно предлагаются проекционный дисплей и цифровое внутрисалонное зеркало, а также премиальная акустическая система с 10 динамиками. Отделать интерьер можно будет по одной из четырёх схем.

• На старте продаж кросс-седану предложат два варианта гибридных силовых установок, на базе 2,5-литрового атмосферного и 2,4-литрового турбированного двигателей — оба в сочетании с никель-гидридными аккумуляторами. Первая система развивает 186 л.с. и 221 Нм крутящего момента, вторая — 272 л.с. и 460 Нм. Обеим силовым установкам доступна продвинутая система полного привода E-Four.

• Отдельно отмечается, что в стандартную комплектацию Toyota Crown войдёт фирменный комплекс безопасности Safety Sense: он оптимизирован и дополнен новыми системами, включая автоматический парковщик с дистанционным управлением.

• На старте продаж кросс-седан оценён в диапазоне от 4 350 000 до 6 050 000 иен (31,3–43,5 тысячи долларов). В будущем новинка появится сразу в 40 странах мира — например, Crown вернётся на рынок США после шестидесяти лет отсутствия.

• Пока не названы ни цены, ни даты выхода на рынок трёх остальных модификаций Crown. Они отличаются друг от друга как типом кузова, так и внешностью. В Toyota заявили, что пятидверка будет предназначена поклонникам спортивного вождения, седан — любителям классических решений, а универсал планируется позиционировать как семейный автомобиль. При этом некоторые детали их экстерьера (например, глухая «решётка радиатора») заставляют предположить, что новые версии Crown окажутся электрическими.

Ещё в конце прошлого года Toyota продемонстрировала сразу 16 прототипов электромобилей, и как минимум две из показанных сегодня будущих Crown среди них имелись — это хэтчбек и кроссовер. По плану концерна к 2030 году Toyota будет продавать до 3,5 миллиона электрокаров 30 моделей ежегодно.