В октябре 2022 года российские дилеры продали*  16,6 тысячи новых легковых автомобилей, оснащённых автоматическими коробками передач: классическим «автоматом», «роботом» или вариатором. Ограниченный выбор и острый дефицит бюджетных моделей привели к тому, что доля продаж машин с двумя педалями сократилась сильнее чем на треть — до 42,9%. Мы составили рейтинг моделей, которые чаще всего выбирали покупатели. 

*В статистике АЕБ, которую мы использовали для рейтинга, не учтены продажи BMW, Chery, Exeed, Mercedes-Benz и MINI: эти произво­дители оглашают результаты продаж ежеквартально. Статистика за январь-октябрь включает в себя продажи автомобилей этих марок.

Основные продажи сейчас приходятся на «китайцев», но, как оказалось, у дилеров всё ещё есть запасы корейских (их в наличии чуть больше) и японских машин (их совсем немного). Дилеры Hyundai успешно реализуют Santa Fe, который по объёму продаж даже превысил показатель октября 2021-го (плюс 21,1%), а также Tucson, который немного не дотянулся до топ-10. У Kia самые ходовые модели — Sportage нового поколения и непопулярный в прошлом Soul, продажи которого просели не так сильно по сравнению с другими моделями (минус 39%). 

В октябре «выстрелили» продажи Nissan Qashqai — почти полтысячи машин, в 2–3 раза больше, чем в предыдущие месяцы. Скорее всего, складские запасы, которые плавно растягивались дилерами, стали быстро распродавать после решения компании уйти с российского рынка. Среди «европейцев» ближе всех к топ-10 оказался Volkswagen Polo. Их купили 322 клиента — в 6 раз меньше, чем в октябре 2021 года. 

Лучшая динамика продаж по итогам месяца зафиксирована за Haval Jolion: спрос на него вырос сильнее чем вдвое, проданы почти 2,8 тысячи кроссоверов. Однако до «докризисных» показателей ещё далеко: например, в феврале было продано почти 3 тысячи «автоматических» Toyota RAV4, а Kia Rio купили больше 6 тысяч клиентов. Позитивным результатом также отметились Geely Atlas Pro, Coolray и Tugella, хотя рост продаж здесь (как и в случае с Jolion) в большей степени обусловлен эффектом низкой базы. К примеру, Haval F7, который достаточно давно появился на российском рынке, продавался вдвое хуже, чем год назад. 

Всего же с начала года россияне приобрели 308 тысяч легковых автомобилей с «автоматами» — на 64,3% меньше, чем год назад. На них приходится 62,3% рынка новых машин (минус 5 п.п.).