Глава Tesla Илон Маск заявил, что в ближайшем будущем седельный электротягач Tesla Semi в серийной топовой версии получит новую батарею с 4680 ячейками, с которой запас хода гружёного автопоезда достигнет 1000 километров. Об этом пишет издание Insideevs. По словам Маска, плотность энергии элементов в такой структурной батарее должна быть на уровне «около 300 Вт·ч/кг».

• Ранее заявлялось, что версии попроще смогут проезжать на одной зарядке до 500 или до 800 кило­метров. При этом речь тоже идёт о запасе хода не пустого, а именно гружёного автопоезда полной массой до 40 метри­ческих тонн (хотя в США масса фур ограни­чена на уровне 36 тонн). Из-за веса батарей снаряжённая масса Tesla Semi будет на 1 тонну больше обычного дизель­ного трака, что может отразиться на грузо­подъём­ности. Хотя в компании уже работают над решением этой проблемы.

• Ранее сообщалось, что Tesla Semi с колёсной формулой 6х4 получит 4 электро­мотора, аналогичные тем, что стоят на легковой Tesla Model 3. Разгон от нуля до 96 км/ч автопоезда весом 36 тонн заявлен в 20 секунд, при этом на подъёме в 5% электротягач сможет развивать скорость от 96 до 105 км/ч. Расход энергии – менее 2 кВт⋅ч на 1 милю (1,6 километра). На презентации электро­грузовика в 2017 году Илон Маск также сообщал, что Tesla будет развивать сеть «мегазарядок», которые смогут за 30 минут наполнить батареи трака для запаса хода в 640 километров.

• Для Tesla Semi заявлена гарантия в 1 миллион миль пробега (1,6 миллиона километров). Ранее сообщалось, что базовая версия с пробегом до 500 километров будет стоить $150 000, а модификация с запасом хода до 800 километров обойдётся уже в $180 000. Ожидается, что серийный выпуск электро­грузовика начнётся в 2021 году.