Компания Tesla объявила о начале продаж модерни­зированного лифтбека Model S с увели­ченным запасом хода. Американское агентство по защите окружающей среды (EPA) в реальных условиях протести­ровало версию Long Range Plus и заявило о повышении дально­бойности на 6%. Модель стала первым серийным электро­мобилем, который проезжает без подзарядки более 400 миль (640 километров).

• По циклу EPA новейшая версия Tesla Model S проезжает 402 мили (647 километров) против прежних 379 миль (610 километров). Добиться прибавки удалось за счёт использо­вания в конструкции более лёгких материалов, впервые применённых на младших Model 3 и Model Y, новых шин с уменьшен­ным на 2% сопротив­лением качению, изменения алгоритмов работы рекупера­тивного торможения и доработки электромоторов — у переднего снижено трение, а у заднего механический масляный насос сменён электрическим. Тяговый аккумулятор остался прежним.

• Агентство преодолело 400-мильный рубеж только со второй попытки. В первый раз специ­алисты оставили авто­мобиль на ночь с незапертыми дверьми и ключом внутри. Электроника машины ушла в режим ожидания, из-за чего израсходо­валось 2% энергии батареи и тест показал дальность хода в 391 милю (629 кило­метров). После критики Илона Маска агентство провело повторный тест с полностью заряженным аккуму­лятором.

• Tesla Model S Long Range Plus оснащается двумя электро­моторами (по одному на каждой оси), разгоняется до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 249 км/ч. В США начальная стоимость электро­мобиля равна 74 990 долларам (5,2 миллиона рублей).