Subaru Forester нового поколения: каким он станет. Наша версия

Forester — локомотив продаж Subaru на российском рынке. В 2020 году японцы продали в России 6,3 тысячи автомобилей. Из них почти пять тысяч — это «форики». Короче говоря, для РФ модель очень важная, пуcть и для отдельно взятого бренда. Именно поэтому мы решили представить, каким мог бы быть Форестер следующего поколения.

Шпионских фотографий с дорожных тестов кроссовера пока нет. Поэтому мы посмотрели на последние прототипы Subaru, учли, что бренд не слишком любит радикальные изменения, совместили эти данные и получили вот такие иллюстрации.

Технически Форестер, скорее всего, не слишком изменится и сохранит модульную платформу SGP, на которой построены все текущие модели марки — например, XV. Оппозитные двигатели тоже вряд ли куда-то исчезнут — традиции! Так же, как вариатор, постоянный полный привод и 20 с лишним сантиметров дорожного просвета. Короче говоря, Forester просто обязан сохранить за собой статус самого внедорожного из средне­размерных кроссоверов.

Вероятно, в ближайшее время информации и определённости о Форестере нового поколения будет больше. А пока давайте вспомним всё, что так или иначе связано с кроссовером следующего поколения, и посмотрим, как эволюци­онировали его предшественники.

История Форестера началась в 1996 году, а сейчас продаётся кроссовер уже пятого поколения — его показали в 2018 году на автосалоне в Нью-Йорке. Что он собой представляет и какие у него есть недостатки, мы рассказали в подробном тесте вседорожника.

Эксперты Журнала Авто.ру разобрались, какие проблемы может подкинуть Forester третьего поколения, который выпускался с 2007 по 2013 год. Оказалось, что вопросов к модели хватает. Что ломается чаще всего и на что надо обращать пристальное внимание, читайте в материале «7 типичных проблем подержанного Subaru Forester третьего поколения».

Компания Subaru представила прототип первой полностью электрической модели, которая должна появиться в продаже в 2022 году. Новинку разрабатывают совместно с инженерами Toyota, а называться она будет Solterra — объедине­ние слов «sol» и «terra», «солнце» и «земля». Ожидается, что Subaru Solterra получит два электрических двигателя, которые в сумме будут выдавать 290 л.с. Заряда аккумуляторов хватит на 500 километров пробега. Очевидно и то, что прототип прямо намекает на то, в какую сторону двинется дизайн японской марки, в том числе в случае с Форестером.

Компания Subaru показала обновлённый Форестер: у модели появились другие фары и решётка радиатора, иные колёса, доработанный комплекс систем безопасности EyeSight. Дебют рестайлинговой модели может говорить лишь о том, что в самом ближайшем будущем Форестер шестого поколения ждать не стоит. Но работы над моделью явно идут полным ходом. Просто японцы умеют хранить секреты.