На аукцион Bring a Trailer выставлен универсал Saab 95 1971 года выпуска, оснащённый нестандартным мотором. В машину установили big block от GM. За три дня до окончания торгов ставка достигла только 16 000 долларов.

• В оригинале на эту модель ставили рядные «тройки» объёмом 840 кубических сантиметров и фордовские двигатели V4 объёмом 1,5 и 1,7 литра. Авторы проекта уместили под капот мотор V8 объёмом 8,2 литра. Отдача агрегата не указывается, но она явно превосходит максимальные для Сааба 73 лошадиные силы в разы. Двигатель сопряжён с двухступенчатым «автоматом» и украшен хромированными и полированными деталями. Модуль зажигания, главные цилиндры сцепления и тормозов перенесены в салон.

• Кузов усилен, подвеска изменена. Это сделано для того, чтобы на ходу водителю было легче совладать с мощностью, значительно большей предусмотренной конструкторами этой машины. Места под багаж не стало: позади заднего сиденья пространство заняли изменённая подвеска и бензобак.

• Кузов окрашен в чёрный цвет и обильно украшен хромом. В бежевом салоне —  мощные четырёх­точечные ремни безопасности и руль с полированными тонкими спицами. Список оборудования включает в себя фирменный радиоприёмник и форточки в задних стёклах.

В начале года с шведского онлайн-аукциона ушёл Saab 96 V4 Super выпуска 1980 года. Он был настоящей «капсулой времени» с пробегом всего 7 километров. В переводе на рубли финальная цена превысила 3,5 миллиона. На торги попал один из последних выпущенных экземпляров.