Со сменой поколений модель Mazda CX-5 вплотную приблизится к премиальному сегменту, пишет издание BestCarWeb. По его данным, кроссовер получит новую задне­приводную платформу, рядные шести­цилиндровые двигатели и купе­образную модификацию.

• Платформа с задним приводом, которую сейчас разрабаты­вают инженеры Mazda, дебютирует с шестым семейством нового поколения — седан должен сменить генерацию через два года. Сразу после этого на той же архи­тектуре выпустят и новый кроссовер.

• Источники издания подтверждают, что две модели разделят и моторную гамму. Изображения новых рядных двигателей засветились в одном из финансовых отчётов компании: Mazda планирует вывести на рынок бензиновые и дизельные «шестёрки». Пред­полагается, что моторы будут иметь рабочие объёмы от 3,0 до 3,3 литра.

• Ранее сообщалось, что компания планирует отказаться от обозна­чения CX-5 в пользу CX-50. По уточнённым данным, оба названия будут существовать в линейке Mazda парал­лельно. Новым именем компания назовёт либо версию кроссовера в кузове кросс-купе, либо некий совер­шенно новый кроссовер, который займёт позицию между CX-5 и значительно более крупной моделью CX-9. Похожим образом Mazda поступила с новым вседорожником CX-30, запол­нившим прореху в линейке между CX-3 и CX-5.

• В конечном счёте по статусу новое поколение Mazda CX-5 должно стать конкурентом европейским и японским премиальным вседорож­никам наподобие Mercedes-Benz GLC или Lexus NX. Точные сроки выхода новинки на рынок пока неизвестны: компания объявила мораторий на появление новых моделей сроком на два года.