Компания Chieftain обнародовала результаты работы над новым проектом Extreme, базой для которого стал классический Range Rover первых лет выпуска. Как сообщает Carscoops, до 100 км/ч этот внедорожник может разогнаться менее чем за 5 секунд, а его стоимость превышает 200 тысяч долларов (почти 15 миллионов рублей).

• Шасси трёхдверки (такие Land Rover выпускал в период с 1970 по 1994 год) не имеет ничего общего с ходовой частью донора. Для проекта специ­алисты Chieftain разработали новую полностью независимую подвеску, которую укомп­лектовали тормозными механизмами AP Racing.

• Штатный мотор заменили могучим V8 LS3 — такие двигатели устанавли­вались в том числе на Chevrolet Camaro и Corvette. 6,2-литровый мотор допол­нительно снабдили системой турбонаддува, и в итоге он развивает, по оценкам тюнеров, более 700 л.с. Работает двигатель вместе с восьми­ступен­чатым «автоматом» и системой полного привода.

• Данные о динамике Chieftain Extreme не раскрываются. Однако пятидверные рестомоды фирмы на той же базе, которые Chieftain комплектует атмосферным вариантом 6,2-литрового V8 на 570 л.с., способны ускориться до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,5–5,0 секунды. Более лёгкий и мощный внедорожник должен оказаться быстрее.

• Попутно внедорожнику слегка изменили внешность — к примеру, за счёт новых световых приборов, иной решётки радиатора и колёсных дисков с резиной BFGoodrich All-Terrain, а патрубки выхлопной системы теперь распо­лагаются сбоку. Цена рестомода также не называется, но, по данным издания Carscoops, прайс на разработки Chieftain стартует от 200 тысяч долларов.

• В декабре прошлого года британское ателье Lunaz также объявило о работах по преобразо­ванию классических Range Rover. Однако эта компания оснащает свои рестомоды электро­моторами. Перевод внедорожника на электротягу обойдётся заказчику минимум в 24,5 миллиона рублей.