В рамках федерального проекта по популяризации электромобилей Росатом и правительство Калининградской области подписали соглашение об организации на территории региона производства литий-ионных аккумуляторов. Проект будет реализован в сотрудничестве с партнёром из Южной Кореи, сообщается на сайте Росатома.

• Южнокорейский производитель литий-ионных батарей Enertech International в этом году частично перешёл в собственность российской компании «Рэнера». Ей принадлежит 49% акций. «Рэнера» в свою очередь является отраслевым интегратором Росатома по накопителям энергии.
• Таким образом, зарубежные наработки станут основой для российского продукта. Это позволит сразу выпускать отечественные аккумуляторы для электро­мобилей, соответ­ствующие самым высоким мировым стандартам. В качестве площадки для строитель­ства выбрана Балтийская АЭС.
• Заработать инновационное производство (в сообщении Росатома завод называют «российской гигафабрикой») должно в 2026 году. Общая ёмкость выпускаемых батарей будет достигать 3 гВт·ч. Предполагается, что основными потребителями станут российские электро­мобили. Правда, на сегодняшний день ни одной подобной серийной модели нет.
• Более того, генеральный директор «Рэнеры» Эмин Аскеров заявил, что участники проекта уже сейчас видят «сигналы от российского рынка», которые показывают, что «заплани­рованные объёмы производства могут оказаться недостаточными». Поэтому предусмотрена возможность увеличения мощностей в четыре раза.

Ранее в сентябре полиции Ростова-на-Дону передали два микро­электро­мобиля для патрули­рования парковых зон. Ими оказались не отечественные Муравьи тульского производства, а импортные Tigarbo. Стоят такие от 1,04 миллиона рублей и разгоняются до 30 км/ч.