На онлайн-аукционе Bring a Trailer выставили на продажу автомобиль, созданный для рекорда скорости. В 2010 году он разогнался быстрее 400 миль в час (644 км/ч) на соляном озере Бонневиль в США.

• Стримлайнер оснащён бензиновым ДВС. Это V8 от Cadillac с 16 топлив­ными форсунками, двумя турбо­нагнета­телями Garrett и жидкостным интер­кулером. Двигатель агрегати­рован с пятиступен­чатой коробкой передач с системой пневмати­ческого пере­ключения. В оснащение машины также входит задний мост Winters с возмож­ностью быстрой замены главной пары.

• У модели углепластиковые тормозные диски сзади и два тормозных парашюта. Кузов изготовлен из алюминия.

• Силовая структура полностью модифициро­вана после смены владельца в 2006 году: новый собствен­ник переделал стрим­лайнер, чтобы он мог разгоняться до 400 миль в час (644 км/ч).

• В 2004 году машина достигла 309 миль в час (497 км/ч). На соревно­ваниях в 2009 году она установила рекорд в классе AA/BGS class (Blown Gas Streamliner) для техники с двигателями объёмом от 8,2 л, показав 330 миль в час (531 км/ч). В августе 2010-го на Bonneville Speed Week болид установил ещё один рекорд, на этот раз в классе A/BGS (560 км/ч).

• Наконец, в сентябре 2010 года автомобиль разогнался до 409,170 миль/ч (658,496 км/ч). Для сравнения: максимальная скорость самого быстрого серийного авто­мобиля планеты Bugatti Chiron ограничена 440 км/ч. Как сообщает Bring a Trailer, авто­мобиль является един­ственным с бензиновым двигателем, преодо­левшим отметку 400 миль в час.

• Последние десять лет стримлайнер стоял без движения и, по данным продавца, требует технического обслужи­вания. Если в дальнейшем использо­вать его по прямому назначению, то допускается заправка не только бензином, но также метанолом и альтер­нативными видами топлива.

• На момент подготовки материала макси­мальная ставка составила 19 000 долларов (около 1,4 млн рублей). Однако до конца аукциона ещё семь дней.