Ждать Toyota Land Cruiser нового поколения осталось недолго. Говорят, авто­мобиль может быть пред­ставлен уже этой весной, а его продажи начнутся в августе. Журнал Авто.ру собрал всю имеющуюся информацию о новом «Крузаке», внимательно изучил шпионские фото­графии и нарисовал Land Cruiser 300.

Если вы ждёте дизайнерской революции, то мы вас разочаруем. Не в этот раз. «Крузак» — это не маленький «французик», которому можно кардинально менять внешность раз в четыре года в надежде успеть за гламурными тенденциями. Land Cruiser играет по другим правилам. Ожидается, что новый Land Cruiser 300 станет чуть крупнее нынешней модели. Авто­мобиль получит узкие передние фары (а под ними поворотники – отсылка к Land Cruiser 80), большие «сопла» воздухо­заборников и огромную решётку радиатора.

Это по-прежнему будет настоящий альфа-самец, который сохранит рамную конструкцию (а ведь её потерял даже «Дефендер»). Ещё один вызов обществу: в гамме Land Cruiser 300 не будет электриче­ских версий. Гибриды — да. Но не чистый электрокар.

Отказ от электрических моделей связан, в первую очередь, с идеологией модели: Land Cruiser должен довезти вас до пункта назначения вне зави­симости от ваших полити­ческих взглядов, пола или цвета кожи. И вернуть обратно! Но легендарных моторов V8 может уже и не остаться. Они жрут много топлива и сильно раздражают экологов. Ставка будет сделана на 6-цилин­дровые агрегаты (будут даже с двойным наддувом). Причём именно на основе шести цилиндров сделают гибридные версии, которые окажутся самыми мощными в гамме (более 400 л.с.).

Электронных «наворотов» в «трёхсотом» будет предо­статочно: доступ в интернет, система сканиро­вания отпечатков пальцев (надеемся, она защитит от угонщиков), «умные» фары и так далее. Но при этом, судя по первым шпионским фото, бездумного перехода на сенсорные клавиши в салоне не произойдёт: проверенные кнопки и механи­ческие пере­ключатели останутся. Они как-то понадёжнее.

И пока вы размышляете над тем, какого цвета заказать себе новенький «Крузак», давайте вспомним историю этой модели, пройдёмся по таймлайну и поймём, почему же он стал таким великим. Сразу предупредим — это будет очень краткая история, ведь если подробно усугубляться в тему, то может получиться «Война и мир».

Сорвать покров тайны и заявить сейчас, что история «Крузака» началась с американского Willys, не получится. Японцы этого никогда не скрывали, первые прототипы даже назывались Toyota Jeep. Правда, машину быстро пере­именовали в Toyota BJ. Хотя даже тут «J» означала Jeep, но «В» уже говорила о новом двигателе «Type B» — от грузовиков, мощностью 85 л.с. Последнее важно, ведь Willys имел всего 60 л.с. Да и рама в BJ была от однотонного грузовичка.

Серийный выпуск Toyota BJ начался в 1953 году, и вскоре машину пере­именовали в Land Cruiser. Cогласно легенде, это имя предложил технический директор компании Умехара-сан (Хенджи Умехара).

Внешне Land Cruiser 20 мало чем отличался от BJ, но технически стал настоящим рывком вперед. Другая подвеска, версии с длинной и короткой базой. А ещё именно «двадцатка» получила двигатель серии F с чугунным блоком (информация для любителей бесполезных знаний — агрегат выпускали вплоть до 1992 года). И ещё одна цифра: в 1957 году на долю Land Cruiser 20 приходилось 32,8% всего экспорта японских автомобилей.

В 60-м году появилась настоящая легенда (хотя их в истории «Крузака» будет немало) — Toyota Land Cruiser 40, которую выпускали аж 24 года. Причём эта модель продолжила жить и после официальной «смерти» — 40-ю серию, например, собирали в Бразилии под названием Toyota Bandeirante вплоть до 2001 года.

Представлена роскошная версия Land Cruiser FJ55, которая была ориенти­рована не только на проходи­мость, но и на комфорт. Именно эту модель можно назвать прародителем нынешнего «Крузака».

Начиная с 1980-х годов в хитросплетениях различных видов «Крузаков» можно легко запутаться. Например, в 1980 году появился комфортный Land Cruiser 60 (при этом выпуск более простой 40-й серии продол­жался). А в 1984 году показали Toyota Land Cruiser 70, которую делали в «лёгком» и «тяжёлом» исполнении (light duty и heavy duty).

В 1990 году «лёгкая» версия «семи­десятки» пере­родилась в Land Cruiser Prado. Так что в конце прошлого века «Тойота» выпускала сразу три варианта «Крузака»: 70-ю серию для «работяг», а также Prado и Land Cruiser 80 — для комфорта (и не забываем про 40-ю серию, которая жила в Бразилии). Затем каждая модель стала развиваться само­стоятельно, благодаря чему в мире появилось несметное количе­ство моделей с именем Land Cruiser. А в Австралии, Южной Африке и некоторых других странах 70-ю серию продают до сих пор. В прошлом году Land Cruiser 70 даже обновили!

Land Cruiser официально начали продавать в России. И ещё один интересный факт: сейчас наша страна является крупнейшим в Европе рынком для «Крузака».

Представлен Toyota Land Criuser 200.

Японское издание Best Сar сообщило, что продажи нового Land Cruiser начнутся осенью 2020 года (потом говорили про конец августа), а модель в виде концепта покажут в ноябре 2019 года. Вся автомобильная обще­ствен­ность пришла в возбуждение, и российская пресс-служба «Тойоты» даже была вынуждена давать официаль­ное опровер­жение. В 2020 году никакого «Крузака» нам так и не показали (и пандемия тут не виновата).

Появились данные о том, что новый Land Cruiser останется без двигателей V8. Австралийское издание Caradvice со ссылкой на представи­телей японской компании заявило, что от больших моторов японцы откажутся из-за экологиче­ских требований. Российский офис вновь был вынужден вмешаться и намекнуть, что на разных рынках линейки двигателей будут разными.

Во всём мире продано более 10 млн «Крузаков» всех поколений и модификаций.

В Журнале Auto.ru выходит подробная статья обо всех плюсах и минусах Toyota Land Cruiser 200. «Почему же люди всё ещё берут "Крузак", когда есть куда более современные и техно­­логичные машины?» — спрашивал Александр Мирошкин. И давал разумные ответы.

И снова новость от Best Car: дилеры марки получили важное сообщение — новый Land Cruiser 300 появится в апреле 2021 года. А Prado обновится осенью 2022 года. На сей раз никаких опровер­жений от пресс-служб уже не последовало.

Японцы, конечно, очень стараются скрыть факт скорого появления новой модели (иначе пострадают продажи нынешнего «Крузака»), но журналисты китайского издания Autohome всё-таки сфото­графи­ровали новый Land Cruiser во время тестов.

Autospot опубликовал фотографии нового Land Cruiser, который был доставлен в Москву для испытаний. Главная ценность публикации — это фото салона.