Самые продаваемые автомобили 2020 года в России

Про бизнес10 марта 2020

В 2020 году российские дилеры реализовали 1 598 825 легковых и лёгких коммерческих автомобилей — это всего на 9,1% меньше, чем продано по итогу 2019 года. Такая динамика оказалась одной из лучших среди европейских стран, а по объёму продаж Россия заняла четвёртое место в этом регионе, уступив только Великобритании, Германии и Франции.

Звание бестселлера рынка сохранило за собой семейство Lada Granta. Второе и третье места ожидаемо заняли Lada Vesta и Kia Rio. Без каких либо споров и конкуренции на четвёртом месте разместился кроссовер Hyundai Creta, а замкнул пятёрку лидеров Volkswagen Polo, за которым осталась лучшая динамика роста в топ-5.

В рейтинг попадают 25 самых продаваемых моделей исходя из суммарных продаж с начала года по данным Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ). Результаты продаж указаны в тысячах штук. Для сравнения используются продажи за аналогичный период прошлого года, разница считается в процентах. В статистике продаж Skoda Rapid отражены суммарные продажи двух поколений модели.

Марка, модель	Дек. 2020	Нояб. 2020	Окт. 2020	Сент. 2020	Авг. 2020	Июль 2020	Июнь 2020	Май 2020	Апр. 2020	Март 2020	Фев. 2020	Янв. 2020	Итог, 2019	Динамика, 2020/2019
Lada Granta	14,4	14,5	12,8	12,5	10,6	11,5	11,5	5,7	3,1	11,6	9,6	8,4	121,3	-7,2
Lada Vesta	11,2	11,8	11,9	11,5	8,5	9,8	8,4	4,5	2,9	11,2	8,1	7,5	100,5	-3,7
Kia Rio	10,2	9,9	9,3	7,8	7,7	7,0	7,9	3,7	1,7	8,3	8,4	6,3	85,8	-4,8
Hyundai Creta	7,1	7,7	6,7	7,8	7,6	7,1	6,4	3,2	1,1	6,8	6,6	5,4	66,0	2,9
VW Polo	5,4	5,8	5,6	6,0	7,4	6,8	5,0	2,2	1,4	5,4	4,0	3,5	51,8	4,2
Hyundai Solaris	5,3	5,8	5,3	5,4	4,9	4,1	3,8	1,9	0,6	4,2	4,5	3,4	54,3	-16,0
Lada Largus	4,9	3,1	3,7	3,4	2,8	3,7	3,4	2,0	1,3	3,8	2,8	2,3	39,0	-13,8
Toyota RAV4	3,4	3,3	3,7	4,1	2,5	3,3	2,6	1,2	0,6	5,3	3,7	2,6	25,7	19,0
VW Tiguan	2,7	3,3	3,2	3,6	3,3	3,3	2,2	1,2	1,3	3,6	2,9	2,3	32,9	-11,4
Renault Logan	2,8	4,2	3,9	3,9	2,7	2,9	2,2	1,4	0,8	3,1	2,7	2,1	31,5	-7,8
Renault Duster	3,7	3,5	3,3	3,1	3,1	2,9	2,6	1,5	1,0	8,4	2,0	1,8	34,5	-18,9
Lada 4x4	2,9	3,5	3,3	2,8	2,5	2,7	2,0	1,7	1,1	2,8	2,2	1,6	29,2	-8,9
Kia Sportage	2,5	2,7	2,6	2,9	2,9	3,8	2,1	0,7	0,8	2,5	2,2	2,5	31,1	-18,0
Toyota Camry	2,8	2,2	2,4	2,9	2,7	3,0	2,1	1,1	0,6	3,1	2,4	2,0	30,6	-19,5
Skoda Rapid*	3,9	3,8	3,3	3,7	4,5	5,4	2,3	0,8	0,6	2,8	2,0	2,0	31,9	0,3
Renault Sandero	2,4	2,2	3,0	3,0	1,8	2,7	2,5	1,3	0,6	2,9	2,0	1,7	27,5	-14,6
Nissan Qashqai	1,9	1,8	2,0	2,0	1,8	2,2	1,6	0,8	0,4	3,4	2,6	1,5	21,7	-12,1
Hyundai Tucson	2,8	3,0	2,6	2,8	2,4	0,5	2,3	0,6	0,3	2,1	1,6	1,4	20,8	-2,8
Skoda Octavia	0,3	1,1	2,1	3,6	2,0	2,8	1,7	0,8	0,8	3,0	1,6	1,8	24,0	-20,4
Skoda Kodiaq	2,8	2,8	2,4	1,1	1,1	1,6	1,5	0,7	0,8	2,4	1,4	2,0	22,4	-17,9
Renault Kaptur	1,6	2,0	2,4	2,2	1,8	1,8	1,8	0,8	0,4	2,4	1,7	1,4	23,7	-21,4
Nissan X-Trail	1,6	1,9	2,5	2,3	0,9	1,8	1,5	0,8	0,4	2,4	2,0	2,1	17,8	-3,2
Mazda CX-5	2,4	2,2	1,6	1,2	1,8	1,8	2,0	0,7	0,6	2,6	1,6	1,4	19,9	-11,2
Lada Xray	2,0	1,7	12,8	1,8	1,8	1,4	1,9	1,8	1,1	0,6	2,4	1,5	26,6	-33,4
Mitsubishi Outlander	1,9	2,1	2,5	2,1	1,7	1,1	0,8	0,2	0,1	2,6	2,0	0,8	21,8	-25,4

Прошедший год оказался для российского авторынка достаточно неплохим, несмотря на почти 10-процентное падение продаж. В период с августа по ноябрь дилеры отмечали повышенную покупательскую активность в связи с накопившимся отложенным спросом на автомобили. Вместе с этим продажи подстёгивала девальвация рубля и рост цен на машины.

Возможно, год мог закончиться ещё позитивнее, но осенью дилеры столкнулись с дефицитом автомобилей. Наиболее релевантные комплектации и модификации популярных автомобилей быстро закончились, а в наличии у дилеров оставались только машины в дорогих исполнениях и с допоборудованием. Кроме того, повышенный спрос привёл к тому, что дилеры отказались от традиционных предновогодних скидок на машины. Всё это послужило одним из факторов снижения спроса.