Рассекречен электроседан Volkswagen ID. Aero: 5 метров длины, сенсорные ручки и 620 км без подзарядки

Компания Volkswagen представила электрокар ID. Aero, который должен стать флагманом линейки ID. Новинка дебютировала в ранге концепта — уже второго по счёту в этом классе после ID. Vizzion 2018 года, но считается более близкой к серийной модели, несмотря на такие детали, как, к примеру, сенсорные ручки дверей. Серийный ID. Aero появится в 2023 году и станет глобальным предложением Volkswagen на рынке электромобилей.

• Основная задача концепта — показать, как будет выглядеть среднеразмерный батарейный седан. При этом Volkswagen позиционирует ID. Aero как представителя премиального сегмента, на данный момент в основном за счёт эффектной внешности.

• Коэффициент сопротивления воздуха новинки — 0,23, что близко к рекордным показателям. Достигнуто это как за счёт общей обтекаемости силуэта, так и благодаря более мелким деталям. Например, 22-дюймовые колёсные диски получили аэродинамический «турбинный» дизайн, а от дверных ручек принято решение отказаться вообще: их заменили узкие сенсорные полоски. Интерьер ID. Aero пока не рассекречен.

• Неизвестно и большинство технических характеристик. Электрокар при длине «почти 5 метров» получил 77-киловаттную батарею, которая вкупе с аэродинамикой обеспечивает запас хода до 620 километров по циклу WLTP.

• Продажи седана стартуют с Китая: здесь электрокар появится во второй половине года. Выпускать ID. Aero для местного рынка будут в двух модификациях, по одной на каждое СП компании — с концернами FAW и SAIC. В 2023 году Volkswagen представит также вариант исполнения электромобиля для Европы, собирать который будут в Эмдене, а позже — и для Северной Америки.

Появится ли у ID. Aero заряженная модификация GTX, пока не уточняется, хотя ранее в VW пообещали снабдить ею каждую имеющуюся модель. Кроме того, у компании в этом классе есть и проект универсала, который дебютировал под именем ID. Space Vizzion в 2019 году. Его серийная судьба также пока не озвучена.