Toyota, Isuzu, Hino, Denso и Корпорация коммерческих технологий Японии (CJPT) объявили о начале совместных фундаментальных исследований в области водородных двигателей. Их будут использовать в тяжёлых грузовиках для снижения объёмов вредных выбросов в атмосферу.

• Речь идёт не о силовых установках на топливных элементах, где водород и кислород вступают в реакцию в электрохимическом генераторе, а на выходе получаются электричество для привода моторов и вода в качестве выхлопа. Японцы будут создавать ДВС, работающие на водороде вместо дизельного топлива.

• Конкретных планов по реализации проекта пока нет. Однако у Тойоты уже есть подходящая разработка в легковом сегменте. Гоночная Corolla Sport с переведённым на водород трёхцилиндровым турбомотором участвовала в 24-часовом марафоне и успешно финишировала.

В России тоже прилагаются усилия в этом направлении. На днях на выставке «Иннопром» был показан Аурус Сенат на топливных элементах, который может проехать на одной заправке водородом до 600 километров. Также ГАЗ и КамАЗ разрабатывают для Москвы автобусы на водороде, которые станут следующим шагом развития после электробусов.