Компания Cadillac представила конвейерную версию кроссовера Lyriq, которая отличается от одноимённого прошлогоднего концепта лишь мелкими деталями. Приём заказов стартует в сентябре, а «живые» машины появятся в первом квартале следующего года, но цены названы уже сейчас. За одномоторный Lyriq с 340-сильным двигателем попросят минимум 59 990 долларов (4,6 миллиона рублей).

• Внешность кроссовера поменялась незначительно: сохранены экстрава­гантный силуэт с острыми гранями кузова, передняя решётка со свето­диодным наполнением и ультра­тонкая оптика. Вместо боковых камер появились обычные зеркала, изменён рисунок колёсных дисков (серийный кроссовер получит колёса от 20 до 22 дюймов), кроме того, преобразились очертания дверных проёмов.

• Доминантой интерьера электрокара станет крупный медиаэкран, совмещающий в едином блоке цифровую приборную панель и монитор медиасистемы. Общая диагональ экрана — 33 дюйма, число воспроиз­водимых цветов превышает миллиард. Среди доступного оборудования названы акустическая система из 19 динамиков (часть из них вмонтируют в подголовники), функция активного шумо­подавления и отделка сочетанием дерева и металла с лазерной гравировкой.

• Пока анонсирована только одна модификация кроссовера. Она получит един­ственный мотор, развивающий 340 л.с. и 440 Нм, совмещённый с тяговой батареей на 100 кВт·ч. Такой Lyriq сможет проезжать без подзарядки до 480 километров (по расчётам произво­дителя). 190-кило­ваттная система быстрой зарядки позволит за 10 минут пополнять энергозапас на 120 километров, а для домашнего использо­вания Cadillac предложит 19,2-кило­ваттный модуль, который называет лучшим в классе. Позже у Lyriq появятся ещё минимум две моди­фикации — полноприводная, а также особо мощная и быстрая V-Series.

• Помимо прочего, кроссовер снабдят системой рекуперации, позволяющей движение «в одну педаль», цифровым ключом и последней версией фирменной системы автономного управления SuperCruise.

• Выпуск Cadillac Lyriq стал частью общей стратегии концерна GM по отказу от двигателей внутреннего сгорания: ранее руководство концерна объявило о намерении полностью перейти на электро­мобили уже к 2035 году. К середине текущего десяти­летия модельная гамма GM пополнится тремя десятками электрокаров.