На российском вторичном рынке сравнялись цены на автомобили с пробегом бюджетного и премиального сегментов. Об этом, как пишет «РИА Новости», заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. Среди причин падения цен на премиальные машины он назвал нынешние приоритеты рынка и дороговизну их обслуживания.

• Процесс, когда премиальные автомобили дешевеют быстрее массовых, эксперт назвал мировой практикой. По его словам, в России на падение цены влияют ещё и приоритеты рынка — сейчас в основной массе покупатели предпочитают бюджетный сегмент.

• Кроме того, Ян Хайцеэр отметил, что в нынешней ситуации покупатели опасаются столкнуться с рисками высокой стоимости обслуживания и дефицита запчастей на премиальные автомобили, особенно с пробегом.

• «Низкая цена обусловлена дороговизной обслуживания и стоимостью запчастей. Перед покупкой такой "мечты" нужно сначала соизмерить, сможет ли человек эту машину содержать. Как правило, содержать такой автомобиль дороже по всем показателям — от страхования до запчастей. Любая поломка там стоит в разы дороже. Например, колодки на бюджетный автомобиль могут стоить три тысячи рублей, а на премиальный — и 30 тысяч, и 60 тысяч рублей», — приводит агентство заявление эксперта.

В октябре сообщалось, что отдельной статьёй дефицита запчастей оказались кузовные детали и лобовые стёкла для иномарок премиум-брендов, которым сложно найти замену. Представители автосервисов отмечали, что владельцы таких автомобилей вынуждены пользоваться деталями, бывшими в употреблении.