Входящий в структуру концерна Geely бренд Lynk&Co представил концепт-кар Next Day. Прототип позиционируется как четырёхдверный гран-турер — Next Day («Следующий день») получил тип кузова, ранее на серийных моделях маркой не использовавшийся. Концепт призван давать представление о внешности будущих новинок Lynk&Co. Кроме того, марка заявила о намерении расширить количество гибридных моделей в своей линейке.

• Название прототипа отсылает к его роли: концепт демонстрирует новый язык дизайна Lynk&Co. Он характеризуется более агрессивными и футуристичными решениями в сочетании с лаконичным силуэтом.

• Например, Next Day снабдили нарочито развитыми бамперами, причём форма воздухозаборников в переднем перекликается с формой заднего диффузора. В переднем бампере под накладкой с сервоприводом спрятаны датчики системы автономного управления. Оптика концепта сохранила традиционную для серийных Lynk&Co форму, но стала гораздо компактнее.

• Кузов концепта лишён средних  стоек, при этом двери открываются в стороны и вверх для облегчения доступа. Крыша прототипа — полностью стеклянная от кромки капота до заднего спойлера, при этом на неё изнутри могут проецироваться данные медиасистемы. Колёсные диски имеют аэродинамически оптимизированную форму и цветные акценты.

• Аналогичные оранжевые вставки использованы и в оформлении салона, который отделан сочетанием тканей (включая деним) и дерева. В необычный «штурвал» встроен дисплей, играющий роль приборного щитка, ещё один экран более крупного размера установлен на передней панели. Органы управления Next Day могут сдвигаться в панель, когда концепт переходит в полностью автономный режим. Кроме того, передние кресла можно развернуть против хода движения.

• Детальные технические характеристики Next Day не называются. Однако компания заявила, что на концепте применена гибридная силовая установка: такими станут и новые модели Lynk&Co. Компания предполагает сосредоточиться на развитии систем, в которых сочетаются ДВС в приводе передних колёс и электромотор на задней оси.

• По данным CarNewsChina, четыре новых гибрида Lynk&Co рассчитывает представить уже в нынешнем году, а ещё три выйдут на рынок до конца нынешнего десятилетия. Они получат силовые установки разных типов, при этом подзаряжаемые гибриды смогут проезжать на электротяге до 150 километров и ускоряться до 100 км/ч за 5 секунд. С 2025 года Lynk&Co планирует перейти на выпуск только гибридных моделей. «Чистые» электрокары в планах развития китайского бренда пока не значатся.

Ранее сообщалось, что компания Lynk&Co планирует официально появиться на российском рынке: в начале нынешнего года марка запустила процесс создания представительства. Однако пока неизвестно, продолжается ли работа в этом направлении на данный момент.