Американский владелец Porsche 911 Carrera 2002 года выпуска решился на необычную замену двигателя. Вместо родной оппозитной «шестёрки» он установил V8 от концерна GM, попутно выиграв в мощности, пишет Carscoops.

• В стоке версия Carrera комплектовалась мотором объёмом 3,4 или 3,6 литра отдачей 300 или 320 л.с. соответственно. Выбранная владельцем шестилитровая «восьмёрка» GM устанавливалась на Pontiac G8 (в оригинале это австралийский Holden Commodore), где выдавала 367 л.с.

• Но этого тюнеру показалось мало. Он заменил в двигателе распредвал, пружины клапанов, впуск, масляный насос, поддон, топливную рампу и некоторые другие компоненты. Кроме того, мотор получил новый блок управления и кастомную выхлопную систему.

• От Porsche остались радиатор и опоры двигателя. Коробка передач тоже стоковая, шестиступенчатая механика. Но для её сопряжения с новым двигателем потребовалось изготовить переходник.

• На диностенд после тюнинга этот гибрид Porsche и Pontiac не загоняли, но владелец уверен, что двигатель выдаёт больше своей заводской мощности. Его пробег перевалил за 150 000 километров, однако для атмосферника такого объёма это не возраст. Сам Porsche пробежал почти 196 000 километров.

На продажу выставили необычно выглядящий BMW X5 первого поколения. Эту машину в кузове Е53 доработали в ателье Sbarro. Утверждается, что построили всего два таких кроссовера, но цена за эксклюзив не слишком высокая, чуть больше трёх миллионов в переводе на рубли.