19 ноября российские дилеры компании Peugeot начали принимать заказы на «каблучок» Partner. Производство машин на заводе ПСМА в Калуге стартует в конце ноября.

• Покупателям предложено две версии модели – L1 и L2 с длиной кузова 4380 и 4628 мм соответ­ственно. Автомобили большей вмести­мости встанут на конвейер первыми, а моди­фикация L1 присоединится к ним с февраля 2021 года. Объём грузового отсека достигает 3,7 кубометра, грузоподъёмность – 732 килограмма, в кузов входит два европаллета.

• Лючок в перегородке между грузовым отсеком и пассажирским позволяет перевозить в машине длинномеры до 3,25 метра. Распашные задние двери разделены в пропорции 60/40. Пол и стенки изнутри отделаны ламиниро­ванной фанерой во избежание повреждений металла. На передней панели и над ветровым стеклом преду­смотрены много­численные полки и ниши для хранения мелких вещей.

• Альтернатив пятиступенчатой механической коробке передач и переднему приводу не преду­смотрено. А вот двигателей два на выбор – оба объёмом 1,6 литра. Бензиновый атмосферник выдаёт 115 сил, дизельный турбомотор – 90 л.с. Допускается исполь­зование бензина АИ-92.

• Бензиновый Peugeot Partner стоит 1,199 миллиона рублей, дизельный – 1,259 миллиона. Удлинённое исполнение дороже на 90 тысяч. Для сравнения, фургон Lada Largus стоит от 577 тысяч, близкий по стоимости к Partner Renault Dokker ушёл с нашего рынка, а Volkswagen Caddy дороже – от 1,3 миллиона рублей.

• В базовую комплектацию включены централь­ный замок с дистанци­­онным управлением, водительская подушка безопас­ности, система стабили­зации, защита картера, свето­диодные ходовые огни. В числе опций – кондиционер и аудиосистема. Межсервисный интервал составляет 15 000 километров, гарантия – 2 года без ограничения пробега.

• В России наладят выпуск Peugeot Partner второго поколения, которое дебютировало в 2008 году. Два года назад вышло третье поколение модели. Авто­мобили Partner выпускаются с 1996 года и к сегодняшнему дню разошлись по миру тиражом более 2 милли­онов экземпляров.