Nissan рассматривает возможность выпуска лёгкого компактного электропикапа для рынка США, о чём просят местные дилеры японской марки. Вместе с тем компания хочет отказаться от полноразмерного топливного Titan, так и не сумевшего составить достойную конкуренцию большим тракам локальных брендов, хотя продавцам эта идея и не нравится, пишет Automotive News.

• По словам председателя консультативного совета Nissan Тайлера Слейда, для грузовичка Frontier, на протяжении многих лет являющегося символом бренда в Северной Америке, логично было бы создать батарейную модификацию. По итогам 2022-го эта модель заняла девятое место в рейтинге бестселлеров с результатом в 76 183 проданные единицы, обойдя Honda Ridgeline, Ford Ranger и Maverick.

• Titan же в минувшем году не попал даже в топ-15, уступив не только традиционным лидерам сегмента от Ford, Ram и Chevrolet, но и новичку в лице электрического Rivian R1T. Тем не менее дилеры Nissan не хотели бы отказываться от «Титана», поскольку сегмент полноразмерных пикапов приносит прибыль в том числе за счёт торговли запчастями и сервиса, а также работы с корпоративными клиентами.

• Летом прошлого года та же Automotive News сообщала, что разработанный специально для Северной Америки Nissan Titan снимут с производства в 2024 или 2025 году по причине низкого спроса. В компании этот слух не подтвердили и не опровергли, отметив, однако, что выпуск нового Frontier, который теперь сильно отличается от некогда родственного старосветского Navara, позволил привлечь дополнительный интерес покупателей к полноразмерному пикапу.

Ранее в этом месяце стало известно, что о компактном электрическом пикапе для США подумывают и в General Motors. Первые концепты модели дизайнеры уже нарисовали, и если она получит от руководства концерна зелёный свет на конвейер, то будет стоить менее 30 тысяч долларов.