Если 20 лет назад «рациональной альтернативой» считались японские авто­мобили, то теперь их место заняли «корейцы» марок Hyundai и Kia. Они надёжные, комфортные, симпатичные и недорогие, поэтому и пользу­ются спросом на любом континенте за исключе­нием разве что Антарктиды. В связи с этим, каждая корейская новинка — событие заметное и значимое. И одна из них как раз на подходе — Hyundai Tucson следующего поколения.

Его дебют состоится уже через несколько недель, однако обилие шпионских снимков и утечек позволяет нам прямо сейчас пред­положить, как будет выглядеть новый Tucson. А будет он крайне экстрава­гантным!

Вот как будет выглядеть новый Hyundai Tucson

Факт первый: внешность кроссовера преобразится радикально. Появится новая радиаторная решётка в стиле последней Elantra, визуальным продол­жением которой будут верхние фрагменты двух­этажной головной оптики, а также сложные боковины — ад рихтовщика! Факт второй: хром будет очерчивать боковое остекление сверху, а не снизу, как сейчас. Факт третий: двери прикроют пороги, что убережёт брюки от грязи. Защитный обвес из чёрного пластика в нижней части никуда не денется, но колёсные арки станут более угловатыми.

Насмотрелись? Теперь давайте вспомним всё, что известно о следующем Hyundai Tucson прямо сейчас.

Апрель 2019 года

Впервые о новом Tucson заговорили год назад. Тогда Саньюп Ли, вице-президент по стайлингу Hyundai Design Center, комменти­ровал восторженные реакции журналистов на новую Сонату и кроссовер Venue. И на вопрос о новом Tucson он дал обнадёжива­ющий ответ: «Если вы думаете, что это [имеются в виду Sonata и Venue] — невероятный дизайн, то Tucson просто взорвёт вам мозг». Тогда Ли не сказал ни слова о сроках выхода нового кроссовера. Но появление на дорогах прототипов не заставило себя долго ждать.

Август 2019 года

Первые прототипы были замечены спустя несколько дней после дебюта Tucson N Line нынешнего поколения. И спустя всего год после того, как текущий кроссовер пережил рестайлинг.

В августе 2019 года машину заметили как «налегке», так и с прицепом. Зачем он был нужен, непонятно. Возможно, испытывали тяговые способ­ности новой силовой установки. Возможно, в него просто упаковали запчасти на случай поломки.

В любом случае на утёкших в августе фотографиях было видно двух­уровневую головную оптику и «каскадную» радиаторную решётку в стиле новых моделей марки.

Сентябрь 2019 года

В первый осенний месяц 2019-го мы узнали о том, что у Tucson будет панорамная крыша, как минимум за доплату, а камуфляжные чехлы, доходящие донизу, подтвер­дили пред­положения о том, что пороги вседорожника наконец-то будут прикрыты нижними кромками дверей.

Однако корма кроссовера по-прежнему была плотно запечатана в маскиро­вочный чехол. Что же они там скрывают?!

Октябрь 2019 года

В октябре Эндрю Туатахи, менеджер по планированию компании Hyundai, давал интервью изданию WhichCar. В беседе журналистам удалось выяснить, что новый Tucson будет «очень интересным снаружи» и «сильно вырастет» в плане качества материалов салона и исполнения. Ждём кожу, замшу и мягкие пластики.

В том же месяце начали появляться первые видео с испытаний кроссовера – причём не только на дорогах общего пользо­вания, но и на Нюрбург­ринге, где у корейского автопроизво­дителя есть технический центр. Похоже, в Hyundai уделяют немало внимания управля­емости Туссана.

По части техники подробностей по-прежнему мало. Лишь слухи о 2,5-литровом моторе Theta3 для американского рынка, а также гибридной версии, восьмиступенчатом «автомате», полном и переднем приводе, а ещё о возможной семи­местной модификации. Если уж даже Крета станет трёхрядной, то зачем мелочиться Туссану?

Ноябрь 2019 года

На автосалоне в Лос-Анджелесе дебютирует концепт-кар Vision T, который даёт достаточно наглядное представ­ление о том, как именно будет выглядеть новый Tucson снаружи. Интерьера у прототипа не было, но для таких машин это в порядке вещей.

По размерам Vision T заметно крупнее нынешнего Tucson: длина — 4610 миллиметров (+130 мм), ширина — 2014 (+164 мм). Колёсная база тоже увеличится на 134 милли­метра. Вероятно, кроссовер сильно прибавит в практичности и вмести­тель­ности.

Декабрь 2019 года

К европейским фотошпионам подключаются южно­корейские: с их помощью на одном из паркингов был замечен пикап Santa Cruz. Не стоит обманы­ваться словом Santa в названии. По слухам, пикап построят на той же платформе, что и новый Tucson. Серийное производ­ство грузовичка начнётся в 2021 году в США. Об этом компания Hyundai в ноябре заявила сама.

Январь 2020 года

Hyundai и Kia сообщают о масштабной электрификации своих моделей: согласно плану, к 2025 году в линейке корейских автопроизво­дителей будет 13 гибридов, шесть бензин-электриче­ских моделей с возмож­ностью зарядки батарей от внешней сети, 23 электрокара, а также два автомо­биля с водородными силовыми установками.

Поэтому и Туссану гибридизации не избежать. С высокой долей вероят­ности кроссовер получит ту же силовую установку, что и нынешняя Sonata, — а именно двух­литровый четырёх­цилин­дровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил, совмещённый с электро­мотором на 51 л.с. Суммарная отдача такого гибрида составляет 189 лошадиных сил. Будет ли у Tucson крыша с солнечными батареями — пока непонятно.

Март 2020 года

Фотошпионы из южнокорейского The Korean Car Blog смогли снять интерьер будущего Tucson, и там много интересного!

Во-первых, судя по фотографиям, кроссовер получит необычную приборную панель в стиле Aston Martin: указатели правой части приборки ходят против часовой стрелки. И попался шпионам именно гибрид, у которого традици­онный тахометр заменили эконо­метром, однако, надо полагать, гибрид был не в самой богатой комплектации: смотрится приборка бедновато. Наверняка для кроссовера предложат полностью электронный щиток приборов, но он будет доступен только в комплектациях постарше.

Второй интересной особенностью стал новый руль — такой же можно встретить в свежей Элантре. Третья особен­ность — отсутствие «парящего» дисплея вверху торпедо. Кажется, экран встроят прямо в консоль. Наконец, вместо обычного селектора Туссан получит кнопочное управление коробкой передач, как в новой Сонате.