На автосалоне в Гуанчжоу компания Hyundai представила второе поколение модели Mistra, который на местном рынке занимает позицию на ступень ниже Sonata. Седану нарисовали полностью новое «лицо», радикально изменили интерьер и пере­осмыслили моторную гамму.

• Седан по сравнению с преды­дущим поколением слегка изменился в габаритах. По данным CarNewsChina, он стал чуть ниже и шире, увеличив­шись в длину на 70 милли­метров — до 4780 милли­метров, при этом колёсная база Mistra по-прежнему составляет 2770 милли­метров.

• Не исключено, что изменение длины связано с перера­боткой внешности модели. Седан обзавёлся новыми бамперами, иной решёткой радиатора и пере­деланной оптикой. Задние фонари выпол­нены в стиле старшей модели Sonata, головная оптика с «бровями» свето­диодных ходовых огней напоминает фары местной версии кроссовера Creta (в Китае известен как ix25) или моделей премиального бренда Genesis, которые тоже оснащаются «двухэтажными» фарами.

• Седану полностью изменили интерьер: здесь появились другая передняя панель, иной централь­ный тоннель с кнопочным пере­ключе­нием передач, планшето­подобный дисплей мульти­медийной системы, визуально объеди­нённый с приборной панелью, и новый четырёх­спицевый руль, урезанный снизу. Детали оснащения, как и технические подроб­ности, пока не сообщаются.

• Моторную гамму седана для рынка Китая составят из 143-сильного 1,8-литрового атмосферника и турбомотора объёмом 1,5 литра, развива­ющего 170 л.с., — он пришёл на смену более крупному 1,6-литровому агрегату. А ещё у Mistra в Китае будет полностью электри­ческая версия со 184-сильным мотором. Пред­полагаемый запас хода по циклу NEDC — 400 кило­метров, основное отличие от бензино­вого седана — закрытая «решётка радиатора».

• Продажи новинки на местном рынке стартуют в начале следующего года, но вероятнее всего, экстра­вагантный седан останется прерога­тивой Китая.

• Концерн Volkswagen между тем планирует вывести на европейский рынок одну из моделей, изначально разра­ботанных для Поднебесной. Продающийся здесь кроссовер VW Tayron к 2024 году может заменить собой на европейском рынке семи­местную версию Тигуана.