Москва опередила все мегаполисы мира по размерам парка автомобилей каршеринга. Как сообщает официальный сайт столичного мэра, по этому показателю Москва превзошла, к примеру, Токио и Пекин. Нарастить число каршеринговых машин до таких размеров российской столице удалось всего за шесть лет.

• Первые сервисы каршеринга в Москве появились в 2015 году, и тогда для краткосрочной аренды было доступно только 350 машин. Сейчас размеры автопарка операторов почти достигают 30 тысяч автомобилей, тогда как в Токио автомобилей для аренды насчитывается 20,6 тысячи, а в Пекине — лишь 15,4 тысячи машин. Это второй и третий показатели в мире.
• По итогам 2021 года число совершённых пользователями московского каршеринга поездок составило около 50 миллионов, тогда как в 2020-м их было только 44 миллиона.
• Мэрия заявляет, что городу выгодно поддерживать операторов каршеринга (в Москве их работает четыре), так как это снижает нагрузку на дороги и оптимизирует транспортную модель столицы. Глава московского дептранса Максим Ликсутов уверяет, что количество функций и возможностей каршеринговых сервисов будет только расти. К примеру, с июля нынешнего года при помощи приложения «Московский транспорт» можно будет не только забронировать, но и оплатить аренду автомобиля любого оператора.

В мае нынешнего года сообщалось, что Россия не вошла даже в десятку стран по уровню активности обращения к сервисам краткосрочной аренды. Чаще всего каршерингом, как оказалось, пользуются в Индии, Китае и Испании. При этом в нашей стране число поездок на таких автомобилях всего за два года — с 2017-го по 2019-й — выросло с 12 до 78 миллионов.