Как будет выглядеть электрический E-класс, который назовут Mercedes-Benz EQE. Наша версия

Кажется, прямо сейчас нет компании, которая бы посвящала электро­мобилям больше времени, чем Mercedes-Benz. В линейке бренде уже имеется несколько электрических кроссоверов, парочка «зелёных» фургонов и даже S-класс на батарейках — EQS. Однако это ещё не всё! Потому что автопроиз­водитель уже вовсю готовит к дебюту новый электро­мобиль — EQE.

Как нетрудно догадаться из названия, модель станет аналогом E-класса, но напрочь лишённым вредных выбросов. Мы внимательно изучили шпионские фото­графии, сделанные во время тестов EQE, и теперь готовы показать нашу версию электриче­ского седана.

Несмотря на идеологическое сходство с E-классом, новинка будет иметь с этой моделью очень мало общего. Судя по шпионским фото­графиям, внешне EQE окажется куда больше похож на флагманский EQS и тоже получит глянцевую панель на месте решётки радиатора. Но некоторые декоратив­ные элементы в бампере станут другими. Силуэт же прямо указывает на то, что у новинки будет всё очень хорошо с аэродинамикой.

Одной из особенностей седанов семейства EQ являются небольшие передние и задние свесы, а также сдвинутый вперёд салон. Поэтому по габаритам EQE можно будет сравнить с актуальным E-классом, но про простран­ству в салоне он вполне сможет потягаться с нынешним S-классом.

Несмотря на общее визуальное сходство с EQS, появится и несколько упрощений. Например, на некоторых шпионских фото­графиях видно, что EQE получит обычные дверные ручки, а не выдвижные. Впрочем, в качестве опции, вероятно, будут доступны и они.

Премьера Mercedes-Benz EQE должна состояться уже в сентябре этого года. Ну а пока давайте вспомним, как немцы работали над этим необычным седаном.

Mercedes-Benz объявил о создании нового суббренда — EQ. Это наимено­вание зарезерви­ровали для всех полностью электрических моделей. Первым электрокаром в линейке стал кроссовер EQC, который появился в 2018 году.

Издание Autocar уверяет, что модель под названием EQE будет представлена в 2022 году. Журналисты утверждают, что эти сведения есть в документах министер­ства информации и технологий Китая (там EQE проходил под кодовым названием V295). Тогда же англичане опублико­вали первые рендеры модели, но на них она сильно похожа на стандартный Е-класс. Однако тогда ещё не было известно, как будет выглядеть серийный EQS и в какую сторону двинется дизайн электрических Мерседесов.

Издание Carscoops публикует первые шпионские фото­графии Mercedes-Benz EQE. У этой машины — обычные дверные ручки.

В Mercedes-Benz рассказали о планах по развитию «зелёной» линейки. К 2030 году половина всех машин марки получит экологически чистые силовые установки. В ближайшем же будущем (относительно октября 2020-го) должны появиться сразу шесть новых моделей с электриче­скими двигате­лями. И это будут не только кроссоверы, но и два седана — EQS и EQE. Тогда же анонсиро­вана и внедорожная версия последнего. Также было сказано, что электро­мобили будут построены на новой универсальной платформе MEA (Modular Electric Architecture), которая позволит делать машины «любых размеров».

Пресс-служба Mercedes-Benz сообщила, что выпуск седана EQE начнётся в 2021 году на заводе в немецком Бремене (на фото), а затем и в Пекине. Кроме того, с 2022 года внедорожную версию EQE начнут делать в США.

Новые фотографии с тестов EQE опубликованы порталом Carscoops. По традиции, машина плотно укутана камуфляжем. И пока тестируется только базовая версия седана — приподнятый EQE в объективы фото­графов ещё не попадал. Примерно тогда же марка Mercedes-Benz распро­странила ролик, анонсиру­ющий новейшую мульти­медийку для топового электрокара EQS.

Официально представлен флагманский электрокар EQS. Скорее всего, EQE получит силовую установку, идентичную той, что используется на большом электро­седане. Речь идёт о моторе мощностью 333 л.с. и крутящим моментом 568 Нм. На EQS с этим агрегатом стоит батарея на 108 кВт·ч, которая позволяет большому седану проезжать до 680 км. Если более компактный EQE получит такой же аккуму­лятор, то запас хода может и возрасти из-за меньшей массы. Не исключено появление мощной моди­фикации с двумя двигателями.

Наверняка EQE получит и анонсиро­ванную для большого EQS возмож­ность обновления программного обеспе­чения «по воздуху», матричные LED-фары. А вот появится ли система MBUX Hyperscreen с тремя экранами в передней части салона, которые скрыты под единым стеклом, пока непонятно. Возможно, это будет фишкой исключи­тельно флагманской модели.

Ещё одна порция шпионских фотографий, но теперь от издания Motor1. EQE по-прежнему скрыт камуфляжем, однако свежие снимки сделаны на Нюрбург­ринге, а дверные ручки — уже выдвижные. Тогда же появились сведения, что модель пред­ставят в сентябре 2021 года.