Британский аукционный сайт Historic Auctioneers выставил на продажу седан Aston Martin Lagonda 1989 года выпуска. Он принадлежит к поздней версии Series 4. Всего с 1974 по 1990 год было собрано 645 экзем­пляров Лагонды. Ожидаемая стоимость лота — 95–110 тысяч фунтов (от 127–147 тысяч долларов или от 9,5 до 11 миллионов рублей).

• Под капотом клиновидного седана из объявления находится 5,3-литровый V8 мощностью 280 лошадиных сил, который сочетается с трёх­ступен­чатым автоматом. Динамические характери­стики в разные годы отличались. Максимальная скорость составляла 230–240 километров в час, а разгон до сотни варьировался от 6,2 секунды на машинах первой серии до 8,8 секунды на более поздних.

• Внешне Series 4 отличается от более ранних машин увели­ченными фарами. Они пришли на смену узким световым элементам, которые сочетались с выдвижной оптикой в стиле Lamborghini Countach.

• Голубой автомобиль попал к первому владельцу в августе 1989 года и оставался у него на протяжении 27 лет. Следующим хозяином стал коллекци­онер, который ухаживал за машиной ещё 11 лет. Текущий владелец купил Lagonda в 2017 году. Он сохранил все документы, включая оригиналь­ный счёт на машину и несколько счетов за обслужи­вание в дилерском центре в Ньюпорт-Пагнелл.

• Салон сохранился в прекрасном состоянии и отделан ореховым деревом в сочетании с бежевой кожей. На одометре — 32 658 кило­метров. В комплекте с машиной идёт оригиналь­ный набор из четырёх чемоданов.

• Lagonda разрабатывалась как автомобиль, который должен был вывести Aston Martin на один уровень с Rolls-Royce и Bentley и привлечь новых покупателей. Он был первой серийной машиной, на которой использо­валась цифровая приборная панель. Разработка была настолько дорогой, что последующие низкие продажи едва не обанкротили компанию. Издания The Time и Bloomberg Businessweek включили Lagonda в списки худших и самых некрасивых автомобилей всех времён.