Заводская команда АвтоВАЗа разработала новую спортивную моди­фикацию Lada Granta. Авто­мобиль подготов­лен для участия в классе «Туринг-Лайт» российской серии кольцевых гонок (РСКГ). Последний раз автопроиз­водитель заявлял в нём свои машины в 2016 году.

• Под капотом кольцевой Гранты установлен 1,6-литровый атмо­сферник мощностью 165 л.с., который раскручи­вается до 8000 оборотов в минуту. После проведения тестов гоночная команда оконча­тельно определится с коробкой передач — либо оставят доработанную пятиступен­чатую «механику», либо выберут полностью новую кулачковую трансмиссию.

• В подвеске новой гоночной Lada Granta используются сферические жёсткие шарниры вместо сайлент­блоков и аморти­заторы с увели­ченным количе­ством настроек. Вдобавок хэтч получил большие тормоза и облег­чённые 15-дюймовые колёса, которые по правилам чемпи­оната можно «обувать» в гоночные слики или дождевую резину.

• Заметно облегчён кузов: капот, крышка багажника и часть остекления сделаны из пластика. Внутри практически ничего не осталось от стан­дартной отделки, вместо неё установ­лены каркас безопас­ности, цифровая панель приборов и гоночное кресло. Передняя панель покрыта мягким матери­алом для избежания бликов в лобовом стекле.

• Заводское подразделение Lada Sport, которое занимается постройкой гоночных хэтчбеков Lada Granta, также будет продавать их другим командам, но стоимость авто­мобиля не раскры­вается. Известна только примерная цена 175-сильного седана Lada Vesta R1, подготов­ленного для ралли-кросса, — около двух миллионов рублей.