Новый Kia Sorento: облегчённая платформа, гибрид и «робот»

Прошло всего несколько дней после публикации первых фото­графий кроссовера Sorento четвёртого поко­ления, и вот теперь компания Kia раскрыла техниче­скую инфор­мацию о новинке. Причём не только о корейской версии крос­совера, но и о тех модифи­кациях, которые появятся в Европе и Северной Америке.

• Со сменой поколений Kia Sorento стал крупнее. В длину и ширину он при­бавил по 10 милли­метров (до 4810 и 1900 мм соответ­ственно), в высоту — 15 мм (до 1700 мм). Колёсная база выросла на 35 мм (до 2815 мм). При этом, благодаря новой платформе, снаряжён­ная масса модели снизилась на 80 кило­граммов — теперь кроссовер с дизельным двигателем весит всего 1952 кило­грамма.

• В Южной Корее и Европе Kia Sorento по-прежнему будет оснащаться 2,2-литровым турбо­дизелем мощностью 202 л.с. (440 Н·м), однако вместо восьмиступен­чатого «автомата» этот мотор получит «робот» с двумя сцепле­ниями, в котором тоже будет восемь передач.

• Впервые у модели появилась гибридная версия. Её силовая установка состоит из бензиновой 1,6-литровой «турбочетвёрки», 60-сильного электро­мотора и аккуму­лятора ёмкостью 1,49 кВт·ч. Совокупная отдача — 230 л.с. (350 Н·м). Позже дебюти­рует гибридная модифи­кация с более крупной батареей, которую можно будет заряжать от внешней сети.

• В Северной Америке и Южной Корее появится версия Sorento с четырёх­цилиндровым турбомотором 2.5 с комбиниро­ванным впрыском. Мощность двигателя — 281 л.с. (421 Н·м). Он тоже работает в паре с восьмиступен­чатым «роботом» с двумя сцеплениями.

• В списке оснащения нового Sorento появились 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, функция автомати­­ческого заезда и выезда с парко­вочного места, мульти­медийка с 10,25-дюймовым экраном, восемь подушек безопас­ности, в том числе коленная у водителя и централь­ная, которая раскры­вается на первом ряду.

Вживую Kia Sorento четвёртого поколения впервые представят на Женевском автосалоне 3 марта. Серийное производ­ство модели начнётся в конце 2020 года.