На официальном YouTube-канале КамАЗа появился видео­ролик, демонстри­рующий некоторые детали испытаний компактного электрокара Кама-1. На видео, которое называют «тизером полного обзора от разра­ботчиков», показали и работу водительского интерфейса.

• Официальный дебют Камы-1 состоялся в декабре в рамках выставки «ВузПром­Экспо». Тогда же был пред­ставлен и салон электро­мобиля, который лишён традици­онных панели приборов и экрана медиа­системы — вместо привычной передней панели Каму-1 снабдили неким подобием полки. Един­ственный монитор, применённый в интерьере, вмонтирован в ступицу руля.

• Как продемонстрировано в новом видео, ступица у Камы-1 неподвижная (похожее решение применя­лось, к примеру, на одном из поколений Citroen C4). Соответ­ственно, во время вращения рулевого колеса тачскрин остаётся статичным и не меняет своего положения. Это позволит водителю не только корректно считывать показания приборов, но и при необходи­мости управлять допол­нитель­ными функциями во время руления.

• Заметен в видео и заднеприводный характер компактного хэтча: в одном из эпизодов Кама-1 проделывает снежный дрифт.

• Перспективный хэтч, который создатели называют «первым россий­ским легковым электро­мобилем», оснащается одним 80-кило­ваттным мотором на задней оси. Он позволяет трёхдверке ускоряться до 100 км/ч за 3,2 секунды. Прогнози­руемый запас хода — до 300 километров. Серийный вариант электро­мобиля в базовой комплектации может стоить на россий­ском рынке 1,2 миллиона рублей при условии массового производства.