Мировой автопром по итогам 2021 года выпустил меньше автомобилей, но заработал больше денег, чем до пандемии. К такому выводу пришли аналитики европейской редакции Motor1, проанализировав годовые отчёты 19 крупнейших мировых автопроизводителей со всей планеты, включая General Motors, Volkswagen Group и Stellantis. Самой прибыльной из автомобильных брендов в пересчёте на один автомобиль оказалась компания Ferrari, но больше всех заработала Toyota.

• В 2021 году было произведено 69,54 миллиона автомобилей, что принесло авто­мобильным компаниям 1,74 триллиона евро совокупной выручки. Это на 13% больше, чем по итогам 2020 года. Однако результаты 2019 года были более масштабными: по объёмам производства в 2021 году мировой автопром просел на 14%, а выручка уменьшилась на 6%.

• При этом зарабатывать производители стали больше. Аналитики пришли к выводу, что операционная прибыль в пересчёте на один средне­статистический автомобиль, которая в 2019 году составляла 1168 евро, по итогам 2021‑го выросла до 1903 евро. Связывают это с отказами производителей от традиционных скидок и повышением цен на фоне дефицита, спровоциро­ванного кризисом микро­электроники. Кроме того, в последние годы автопроиз­водители активно мигрируют в сторону высоко­маржинальных и востребованных сегментов — в первую очередь кроссоверов.

• Рекордсменом оказалась марка Ferrari, чья операци­онная прибыль составила 25,5%. В среднем итальянская компания зарабатывает на каждом проданном автомобиле 97 530 евро, тогда как занявшая второе место Tesla — лишь 6154 евро, то есть в 15,8 раза меньше. При этом в общей сложности Ferrari смогла получить прибыли на 1,09 миллиарда евро (это 15‑е место из 19), тогда как результат лидера рейтинга — корпорации Toyota Motor — составил 24,73 миллиарда.

Весной 2020 года аналитики приходили к схожим выводам. Тогда было подсчитано, что на каждом автомобиле Ferrari выручает в 30 раз больше, чем BMW, и более чем в 900 раз больше, чем Ford или Nissan.