Британская компания Coleman Milne, которая специализируется на строительстве лимузинов, представила два новых проекта на базе электрического вседорожника Ford Mustang Mach-E под общим названием Etive. В обоих случаях колёсную базу кроссовера увеличивают с 2984 миллиметров до 4084, но если в первом случае Mustang Mach-E становится лимузином, то во втором — превращается в катафалк.

• Лимузин, помимо увеличения длины кузова до 5835 миллиметров, ещё и снабжают парой дополнительных дверей, а крышу поднимают до 1624 миллиметров. В пассажирской части салона, которая отделена от водительской сдвижной перегородкой, могут разместиться семь человек.

• Катафалк заметно крупнее, и не только за счёт стеклянной капсулы в задней части. Его длина 6279 миллиметров, а высота — 1952 миллиметра. Внутри капсулы сформированы выдвижная погрузочная платформа длиной 2245 миллиметров и три индивидуальных посадочных места с ремнями безопасности.

• В оснащение обеих новинок вошли 18-дюймовые колёсные диски, «цифровой кокпит» водителя с экранами диагональю 10,2 и 15,5 дюйма, а также камера заднего вида. Отделывается водительская кабина чёрной кожей с серой строчкой.

• Обе новинки комплектуются штатной для Mustang Mach-E 75,7-киловаттной батареей. Если стандартный кроссовер проедет без подзарядки 440 километров, то для лимузина и катафалка в силу большей массы прогнозируемый запас хода снижен до 320 километров. Coleman Milne отправит разработки на дорожные испытания длиной 65 тысяч километров и только после этого начнёт открытые продажи.

Осенью прошлого года стало известно о превращении в автомобиль для ритуальных услуг необычного донора — компактного хэтча Peugeot 208. Проект реализован аргентинской фирмой Carrozados Ronado.