Аккумуляторы от SES дадут электромобилям на 30 процентов больше хода

Дрэг-битва двух BMW M3 Competition: задний привод против полного. Видео
Новости

Михаил Кондратьев

YouTube-канал британского портала carwow сравнил на прямой две BMW M3 Competition поколения G80 с разным типом привода. Четырёх­дверки испытали в классическом дрэге на 402 метра, ускорении с 80 км/ч и торможении до полной остановки со скорости около 160 км/ч.

  • Обе версии «эмки» оснащаются 510-сильным (650 Нм) шести­цилиндровым мотором в паре с восьми­ступенчатым «автоматом» и обладают системой лонч-контроля. Однако задне­приводный седан весит 1730 килограммов, тогда как полно­приводный вариант — 1780 килограммов.
  • Отличаются автомобили также по стоимости. Моноприводная M3 Competition обойдётся в Велико­британии в 74 250 фунтов стерлингов (почти 7 210 000 рублей), а «эмка» с четырьмя ведущими колёсами — в 77 015 фунтов (примерно 7 477 000 рублей).
  • Во время проведения заездов асфальт был сухим, что помогло седану с задним приводом в дрэге на четверть мили — он уступил версии xDrive, но отстал всего на 0,3 секунды. А в дальнейших состязаниях сказалась разница в массе — задне­приводная машина выиграла в ускорении с хода и экстренном торможении.

Ранее в октябре блогеры с канала Daniel Abt устроили очень необычную дрэговую гонку. Они сравнили заряженный полно­приводный пикап Mercedes-Benz X‑класса (320 л.с., 730 Нм и 2500 килограммов) и хот-хэтч Fiat Abarth 595 Competizione (180 сил, 250 Нм и 1165 килограммов) с передним приводом.


Соревновались когда-нибудь в старте с места («светофорные гонки» тоже считаются)?

Почитать ещё