Национальная администрация безопасности движения США (NHTSA) предлагает автопроизводителям изменить алгоритм записи параметров в «чёрный ящик». Власти хотят, чтобы их было больше, а период записи стал длиннее, пишет Carscoops.

• Так называемые регистраторы данных о событиях (EDR, Event Data Recorders) появились на подавляющем большинстве моделей к 2014 году. Они сохраняют данные о скорости движения, силе удара, использовании тормозов и ремней безопасности, срабатывании надувных подушек.

• Сейчас в памяти «чёрного ящика» сохраняется 5-секундный интервал до момента столкновения с частотой две фиксации в секунду. NHTSA предлагает увеличить время до 20 секунд, а частоту — до 10 фиксаций в секунду. Кроме того, возможно увеличение числа фиксируемых параметров.

• В NHTSA понимают, что автопроизводителям нужно время, чтобы среагировать на новые условия. Поэтому, в случае принятия идеи, первые модели с новым алгоритмом работы появятся на рынке не раньше осени 2023 года.

В начале этого года в США наконец-то были разрешены матричные фары. В стране с 1967 года действовал закон, запрещавший одновременную работу дальнего и ближнего света. А именно эта технология и лежит в основе самых современных автомобильных фар.