На заводе Bentley в британском Крю произведён последний экзем­пляр 6,75-литрового V-образного восьмицилиндрового двигателя. В компании называют его самым старым V8 на планете, оставав­шимся на конвейере по сей день: с различными измене­ниями он выпускался с 1959 года.

• Разработанный в 1950-х годах двигатель L-серии пришёл на смену рядной «шестёрке». Первой моделью с этим мотором стал Bentley S2, где 6,2-литровый V8 развивал 180 лошадиных сил. В 1971 году рабочий объём двигателя повысился до 6,75 литра за счёт увеличения хода поршня, а в 1982-м мотору добавили турбонаддув.

• Двигатель Bentley L-серии уходит в историю вместе с седаном Mulsanne и его прощальной версией 6.75 Edition. На нём битурби­рованный 6.75 V8 выдаёт 537 л.с. (1100 Н·м) и позволяет седану разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды. Максимальная скорость — 305 км/ч.

• Все 30 экземпляров седана финальной серии Bentley Mulsanne 6.75 Edition должны были выпустить в начале года, но из-за пандемии коронавируса оконча­ние сборки пришлось перенести на лето. За 61 год в Bentley вручную собрали около 36 000 моторов L-серии. На каждый уходило 15 часов.