Тюнинг-ателье AC Schnitzer представило программу доработки открытой модификации спорткара BMW M4. Тюнеры предлагают придать внешности кабриолета большей агрессии за счёт новых карбоновых деталей, доработать подвеску и модифицировать штатную трёхлитровую «турбошестёрку» — в результате этих модификаций двигатель станет мощнее примерно на 100 л.с.

• Пакет внешних доработок для кабриолета включает в себя развитый сплиттер и боковые канарды для переднего бампера, карбоновые накладки на воздухо­заборники капота и новые пороги. Корму спорткара можно модифицировать с помощью диффузора, «четырёх­ствольного» выпуска, а также спойлера либо антикрыла, которые изначально были созданы для купе BMW M4. Кроме того, AC Schnitzer предлагает для кабриолета 20‑дюймовые колёсные диски особого дизайна.

• Вариантов модернизации подвески спорткара тюнеры разработали сразу два. Базовый — это альтернативные пружины, применение которых уменьшает дорожный просвет на передней оси на 30 милли­метров, на задней — на 25 миллиметров. Опциональный подразумевает использование регулируемых спортивных амортизаторов.

• В детали доработки силового агрегата тюнеры не вдаются, упоминая лишь альтернативный блок управления и кастомный выхлоп. Однако отдача мотора увеличивается с заводских 510 л.с. и 650 Нм до «более 600» л.с. и 750 Нм крутящего момента. Как это увеличение влияет на динамику BMW M4, не сообщается. Неизвестна и цена доработок.

В октябре прошлого года аналогичную программу доработок AC Schnitzer представила для седана BMW M3. Предельная мощность двигателя, которой тогда удалось добиться, составила 590 л.с.